Pierwsza linia metra wozi warszawianki i warszawiaków już od 30 lat. Pomimo stałych prac, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort podróżnym, najstarszą nitkę podziemnej kolei czekają spore prace modernizacyjne. W najbliższych miesiącach na M1 pojawią się więc nowe urządzenia sterowania ruchem, uszczelnione zostaną tunele i dylatacje. Na stacjach będzie również jaśniej.

Wraz z przekazaniem kluczy do wybudowanego mieszkania rola dewelopera się kończy. Własne cztery kąty...

Vastint informuje o pozytywnym zakończeniu procedury uzyskiwania certyfikacji LEED dla dwóch budynkó...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield odpowiadała za przeprowadzenie audytu i uzyskanie...

Do grupy najemców krakowskiego biurowca Astris dołączy Grupa Pracuj Sp. z o.o., jedna z najprężniej...

Warszawski inwestor, Ideal Idea Formad, wchodzi na dolnośląski rynek. Zrealizuje przy ulicy Graniczn...

Nowe osiedle powstanie przy ulicy Henryka Brodatego na Gołąbkach. Obejmie ponad 160 mieszkań. Najwię...

Postanowiliśmy sprawdzić jak przebiegają prace remontowe i rewitalizacyjne zabytkowego Młyna Maria w...

W stolicy Dolnego Śląska, u zbiegu ulic Powstańców Śląskich i Wielkiej, budowany jest ponad 60-metro...

Wiadukt kolejowy zwiększy bezpieczeństwo na skrzyżowaniu torów i drogi. Już przy torach rozpoczęła s...

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. otrzymał 85 procent dofinansowania kosztów całkowitych projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej" z Instrumentu "Łącząc Europę" na lata 2021-2027 (CEF 2). Całkowity koszt projektu to 77,5 mln euro, kwota dofinasowania to 65,9 mln euro.